Périodicité entretien voiture
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Conseils pour les non-bricoleurs : Périodicité entretien voiture
Invité
Bonjour, les constructeurs préconisent maintenant d'effectuer une révision par an ou tous les 20 000 kms.
J'ai un Picasso HDI 2 litres, je ne fais que 10 000 kms par an et mon garagiste me dit qu'il faut quand même faire une révision complète une fois par an (coût de la révision : environ 300 euros).
Cela est-il vraiment important pour le véhicule ou est-ce simplement une façon pour les garagistes de gagner de l'argent sur le dos des utilisateurs ?
Merci pour votre réponse.
J'ai un Picasso HDI 2 litres, je ne fais que 10 000 kms par an et mon garagiste me dit qu'il faut quand même faire une révision complète une fois par an (coût de la révision : environ 300 euros).
Cela est-il vraiment important pour le véhicule ou est-ce simplement une façon pour les garagistes de gagner de l'argent sur le dos des utilisateurs ?
Merci pour votre réponse.
Réponse 1 révision voitures
Invité
Périodicité entretien voiture
Invité
La réponse est dans la question, 1 fois par an ou tous les 20.000 kms, c'est clair.
Réponse 2 révision voitures
Invité
Périodicité entretien voiture
Invité
Pour 10 000 Km par an pourquoi un diesel et HDI de surcroît ?
16 février 2008 à 14:27
Réponse 3 révision voitures
Invité
Périodicité entretien voiture
Invité
Bonjour.
Je vais même aller plus loin, j'ai une C5 qui a 2 ans. Le premier entretien est gratuit (1.500kms)...
on fait juste les niveaux.
Personnellement, j'ai demandé une vidange et remplacement du filtre à huile (le moteur est neuf... merci les limailles).
Du coup Citroën a fait un geste... je n'ai payé que l'huile !
Je vais même aller plus loin, j'ai une C5 qui a 2 ans. Le premier entretien est gratuit (1.500kms)...
on fait juste les niveaux.
Personnellement, j'ai demandé une vidange et remplacement du filtre à huile (le moteur est neuf... merci les limailles).
Du coup Citroën a fait un geste... je n'ai payé que l'huile !
02 août 2008 à 22:28
Réponse 4 révision voitures
Invité
Périodicité entretien voiture
Invité
J'ai un camping-car de 5 ans ayant 45.000 kms.
Le carnet d'entretien prévoit le changement de la courroie de distribution à 90.000 kms ou tous les cinqs ans.
Donc, pour éviter tout problème, je vais faire changer la courroie cette année malgré le peu de kilomètres... mais sur cinq années j'aurais du atteindre le kilométrage en question.
Si pas, le jour où la courroie lâche, elle me dira pas "j'ai pas 90.000 kms, mais j'ai cinq ans"... question de logique !
Le carnet d'entretien prévoit le changement de la courroie de distribution à 90.000 kms ou tous les cinqs ans.
Donc, pour éviter tout problème, je vais faire changer la courroie cette année malgré le peu de kilomètres... mais sur cinq années j'aurais du atteindre le kilométrage en question.
Si pas, le jour où la courroie lâche, elle me dira pas "j'ai pas 90.000 kms, mais j'ai cinq ans"... question de logique !
02 août 2008 à 22:28
Réponse 5 révision voitures
Invité
Périodicité entretien voiture
Invité
C'est un escroc ! révision tout les 20000 ou 2 ans (préconisation constructeur)
13 août 2010 à 11:43
Réponse 6 révision voitures
Invité
Périodicité entretien voiture
Invité
Si la voiture est toujours sous garantie, bien veiller à suivre le programme d'entretien.
Sinon risque de perdre l'effet de la garantie.
Au delà, il est bien évident que le garagiste aime faire des révisions le plus souvent possible.
Il facture le prix fort pour une vidange et se contente de vérifier quelques points basiques.
Plus la voiture passe souvent chez lui et moins il fait de choses par révision.
Pour quelqu'un qui connait un peu la mécanique et qui prend soin un minimum de son véhicule, pas besoin d'un passage tous les ans au garage.
En conclusion, si la garantie n'a plus effet, un entretien courant qui consiste à vidanger et vérifier quelques points clé suffit. 300 par an sont en tout cas exagérés au vu du travail à fournir.
Sinon risque de perdre l'effet de la garantie.
Au delà, il est bien évident que le garagiste aime faire des révisions le plus souvent possible.
Il facture le prix fort pour une vidange et se contente de vérifier quelques points basiques.
Plus la voiture passe souvent chez lui et moins il fait de choses par révision.
Pour quelqu'un qui connait un peu la mécanique et qui prend soin un minimum de son véhicule, pas besoin d'un passage tous les ans au garage.
En conclusion, si la garantie n'a plus effet, un entretien courant qui consiste à vidanger et vérifier quelques points clé suffit. 300 par an sont en tout cas exagérés au vu du travail à fournir.
01 septembre 2010 à 09:40
Réponse 7 révision voitures
Périodicité entretien voiture
Présentation Produit.
TWIST & GO ou la solution simple et ingénieuse pour fermer votre coffre de voiture encombré.
Votre coffre de voiture est plein et ne peut être fermé ? Alors utilisez TWIST & GO ! Il vous permettra en quelques secondes de sécuriser la fermeture de votre coffre et de vous déplacer ainsi en toute sécurité.
De quoi s’agit-il. TWIST & GO est, en résumé, un boîtier équipé d’une ventouse, d’une sangle et d’un crochet. Mais son fonctionnement est tout à fait ingénieux.
Comment fonctionne-t-il ?
Son utilisation est très simple et très rapide. Elle se déroule en plusieurs étapes :
- La fixation : Poser la ventouse du TWIST & GO sur votre pare-brise arrière et tournez le boîtier pour le verrouiller.
- La sangle : Déroulez la sangle de votre TWIST & GO jusqu’à un point de fixation (pare-chocs ou anneau remorque, par exemple) et fixez la grâce à son crochet.
- La fermeture : Il vous suffira de pousser le bouton du boîtier de votre TWIST & GO sur la droite et d’ajuster la sangle en tournant le bouton vert et le tour est joué. Il n’y a rien de plus simple. A partir de ce moment-là, partez tranquille, votre TWIST & GO veille.
Voici des photos du TWIST & GO
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
instructions twist go.pdf
Vidéo TWIST & GO.wmv
TWIST & GO est disponible au prix de 29.90€. Renseignements sur notre site www.planet-line.com
TWIST & GO ou la solution simple et ingénieuse pour fermer votre coffre de voiture encombré.
Votre coffre de voiture est plein et ne peut être fermé ? Alors utilisez TWIST & GO ! Il vous permettra en quelques secondes de sécuriser la fermeture de votre coffre et de vous déplacer ainsi en toute sécurité.
De quoi s’agit-il. TWIST & GO est, en résumé, un boîtier équipé d’une ventouse, d’une sangle et d’un crochet. Mais son fonctionnement est tout à fait ingénieux.
Comment fonctionne-t-il ?
Son utilisation est très simple et très rapide. Elle se déroule en plusieurs étapes :
- La fixation : Poser la ventouse du TWIST & GO sur votre pare-brise arrière et tournez le boîtier pour le verrouiller.
- La sangle : Déroulez la sangle de votre TWIST & GO jusqu’à un point de fixation (pare-chocs ou anneau remorque, par exemple) et fixez la grâce à son crochet.
- La fermeture : Il vous suffira de pousser le bouton du boîtier de votre TWIST & GO sur la droite et d’ajuster la sangle en tournant le bouton vert et le tour est joué. Il n’y a rien de plus simple. A partir de ce moment-là, partez tranquille, votre TWIST & GO veille.
Voici des photos du TWIST & GO
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
instructions twist go.pdf
Vidéo TWIST & GO.wmv
TWIST & GO est disponible au prix de 29.90€. Renseignements sur notre site www.planet-line.com
06 avril 2013 à 11:38
Réponse 8 révision voitures
Périodicité entretien voiture
Sécurité bien pratique
Toujours concernant l'automobile, j'ai découvert il n'y a pas longtemps dans le coffre de la voiture d'un ami, ce cône de signalisation pliable réfléchissant de sécurité.
Ayant trouvé l'idée astucieuse je vous joins quelques photos de cet objet bien pratique pour la sécurité en plus du triangle de signalisation obligatoire.
Cordialement.
Toujours concernant l'automobile, j'ai découvert il n'y a pas longtemps dans le coffre de la voiture d'un ami, ce cône de signalisation pliable réfléchissant de sécurité.
Ayant trouvé l'idée astucieuse je vous joins quelques photos de cet objet bien pratique pour la sécurité en plus du triangle de signalisation obligatoire.
Cordialement.
26 avril 2015 à 13:02
