Bonsoir.

Tout d'abord merci pour ces précisions.
Je confirme que la vitesse est en effet bien réglable grâce à un potentiomètre raccordé au gradateur.
A mon avis je ne suis pas certain que le gradateur est en série avec les deux conducteurs d'alimentation du moteur car l'un des fils (le bleu va vers le condensateur) et l'autre fil bleu va du condensateur vers l'interrupteur marche/arrêt et est branché sur le neutre du 220 V, l'autre fil (le noir) lui va bien vers le moteur.
Quant aux deux fils noirs raccordés sur le condensateur l'un va vers ce que je pense être le klixon (1ère photo en partant de la gauche) et l'autre va du condensateur vers l'interrupteur marche/arrêt et est branché sur la phase du 220 V. L'autre fil du moteur est raccordé au klixon.
Si la première photo en partant de la gauche est bien ce klixon je l'ai testé, le courant de l'ohmmètre étant bien passant.
Les photos 2 et 3 en partant de la gauche correspondent au système permettant d'indiquer par un voyant le taux de remplissage du sac.
Dans l'état de ces investigations je vais raccorder directement les 2 fils du moteur sur le 220 V sans passer par le gradateur ni par le klixon cela fera sans doute comme vous le pensez du bruit car le moteur va tourner à plein régime mais j'aurais la certitude qu'il fonctionne, cela permettra peut-être de déterminer la faille.
Puis j'essaierais en raccordant uniquement le klixon (d'après vous puis-je raccorder le 220 V directement sur l'un des côtés du klixon l'autre étant raccordé au moteur ?).
Ainsi je pourrais constater que seul le gradateur est HS ce sera déjà ça.
Je vous ai refait une photo du gradateur vu de l'autre côté.
Je me permettrais si cela ne vous dérange pas de vous passer un commentaire sur mes résultats.
Encore merci pour le temps consacré au néophyte que je suis.
Bonne soirée.

Voici les photos :
Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour.

Merci d'avoir pris le temps de me répondre.
Le condensateur explose (cf photo jointe) était un condensateur 0,2uf+2x2500pf 250v 6A 4 fils, 2 bleus et 2 noirs, un anti parasite sans doute et peut-être pas un condensateur de démarrage à mon humble avis.
Les bleus étaient raccordés 1 sur l'interrupteur côté neutre et l'autre sur la platine.
Les noirs étaient raccordés 1 sur l'interrupteur côté phase et l'autre sur un élément permettant la coupure du moteur en cas de surchauffe (je ne connais pas le nom de cette pièce).
Sachant que j'ai changé le condensateur par un équivalent de 0,2uf + 2x2400 pf 250v 6A 4 fils, que j'ai raccordé de la même façon, sans résultat sur le fonctionnement de l'appareil.
Au vu de votre réponse je comprends que si je raccorde directement le 220v au moteur il va tourner à pleine puissance mais sans protection ni thermique ni sous anti parasite ce qui n'est pas catastrophique.
Je peux peut-être raccorder un rhéostat de lampadaire halogène afin de limiter la puissance ; est-ce envisageable d'après vous ou pas du tout ?
De ce fait si le moteur fonctionne je pense que seule la platine sera en cause, qu'en pensez-vous également ?
Je l'ai démontée et regardée, elle n'a pas l'air d'avoir souffert suite à la destruction du condensateur mais même si je suis bricoleur un peu dans tout, mes connaissances en électronique sont très limites.

Voilà ce que je pouvais rajouter.
Vous trouverez 3 photos jointes au message.
Très cordialement et bonne soirée.

Voici les photos :
Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour,

Je possède un aspirateur Miele S224 (vieux modèle mais très robuste) dont le condensateur anti parasite (je pense) a complétement explosé.

Je l'ai remplacé mais l'aspirateur ne fonctionne pas.
J'aimerai savoir si quelqu'un a une idée.
Puis-je sans risque brancher directement le moteur qui a l'air d'être en bon état sur le 220v sans passer ni par le condensateur ni par la platine électronique ?

Merci par avance de vos suggestions.
Cordialement.